Radars de covoiturage : parents verbalisés à tort avec bébé à bord !

En France, certaines métropoles ont mis en place des voies de covoiturage avec un système de vidéo-verbalisation automatisé. Ces dispositifs sanctionnent les personnes circulant seules dans leur véhicule sur les voies réservées par une amende de 135€. Problème : de nombreux usagers, accompagnés de leur bébé dans le siège auto, reçoivent des amendes à tort, faute de détection de la part des agents et des radars. L’association "40 millions d’automobilistes" demande l'arrêt définitif de ce dispositif de contrôle défaillant.

Les radars de covoiturage ne détectent pas toujours les bébés (et les agents non plus)

Les nouveaux radars de covoiturage (que l'on peut par exemple retrouver le long du boulevard périphérique parisien) fonctionnent avec des caméras thermiques capables de comptabiliser le nombre de passagers à bord d'un véhicule circulant sur la voie dédiée. Mais comme en témoignent les nombreuses victimes dans la presse récente, ils ne détectent pas toujours correctement les bébés installés dans un siège auto.

À la clé : des contraventions injustifiées d'un montant de 135€ alors que l’enfant, quel que soit son âge, est bien considéré comme un passager au regard de la réglementation. 

Ce que dit la réglementation

Les systèmes de vidéo-verbalisation se basent sur des algorithmes d’analyse d’images et des caméras thermiques pour comptabiliser le nombre d’occupants. Leur objectif est de détecter automatiquement si un véhicule comporte au moins deux occupants. 

Un enfant, même bébé dans un cosy ou un siège auto, est considéré comme un passager à part entière et doit donc permettre l’utilisation légale d’une voie réservée au covoiturage. 

Cependant, la technologie employée par ces radars présente des défaillances et ne semble pas repérer systématiquement les nourrissons à bord ; la vidéo-verbalisation, assistée par ordinateur et encadrée par des agents assermentés, échoue lamentablement à détecter de façon fiable la présence des bébés installés dans leur siège.

Où se trouvent les radars de covoiturage en France ?

• Paris (Île-de-France) : radars installés le long des voies de covoiturage sur le boulevard périphérique ainsi que certaines portions des autoroutes A1 et A13 ;

• Métropole de Lyon : radars de covoiturage sur l'axe M6-M7 entre Dardilly, Limonest et Pierre-Bénite ;

• Du côté de Strasbourg, radar installé à Schiltigheim sur la M35 (anciennement A35) ;

• Grenoble (Isère) : un radar de covoiturage est en place sur l’A48 à Fontanil-Cornillon ;

• Dans le Nord, un radar de covoiturage est installé sur l’A1 dans la région de Lille.

"40 millions d’automobilistes" demande à stopper à ce système défaillant

Pour "40 millions d’automobilistes", le constat est clair : est-ce que le système est fiable ? NON. Et s'il n'est pas fiable, alors il doit disparaître immédiatement. C'est pourquoi l’association exige l’annulation immédiate de tous les PV dressés et l’arrêt définitif de ce dispositif de contrôle défaillant.

Aujourd’hui, la mairie de Paris semble faire peu de cas de la réalité des familles. Sous couvert d’écologie, elle verbalise des parents qui circulent avec leur bébé, comme si leur situation n’entrait pas en ligne de compte. Face au tollé, la ville minimise les faits : elle confirme que "des erreurs sont possibles, mais restent très limitées". Ce qui semble compter, c'est l'argent : renflouer les caisses en verbalisant les parents, et les dégoûter définitivement de la voiture.

En résumé

Les radars de covoiturage peuvent mal détecter un siège bébé et la présence d’un enfant. Les parents peuvent alors recevoir une amende de 135€. Pourtant, un bébé est bien considéré comme un passager et donne le droit de circuler sur une voie dediée au covoiturage. "40 millions d'automobilistes" exige l'arrêt de ces contrôles automatiques.